1. Кина треба да го развие својот сектор за авточипови, вели официјалниот претставник
Локалните кинески компании се повикани да развијат автомобилски чипови и да ја намалат зависноста од увоз, бидејќи недостигот на полупроводници ја погоди автомобилската индустрија ширум светот.
Миао Веи, поранешен министер за индустрија и информатичка технологија, рече дека лекцијата од глобалниот недостиг на чипови е дека Кина има потреба од сопствена независна и контролирана индустрија за авточипови.
Миао, сега висок функционер на Националната народна консултативна конференција, ги даде забелешките на саемот за автомобили во Кина што се одржа во Шангај од 17 до 19 јуни.
Треба да се направат напори во фундаментални истражувања и проспективни студии за да се подготви патоказ за развој на секторот, рече тој.
„Ние сме во време кога софтверот ги дефинира автомобилите, а на автомобилите им се потребни процесори и оперативни системи. Затоа треба однапред да планираме“, рече Миао.
Недостигот на чипови го намалува глобалното производство на возила.Минатиот месец, продажбата на возила во Кина се намали за 3 отсто, првенствено поради тоа што производителите на автомобили не успеаја да набават доволно чипови.
Стартапот за електрични автомобили Nio испорача 6.711 возила во мај, што е за 95,3 отсто повеќе од истиот месец минатата година.
Производителот на автомобили рече дека неговите испораки ќе беа повисоки доколку не беа недостигот на чипови и логистичките прилагодувања.
Производителите на чипови и добавувачите на автомобили веќе работат деноноќно за да го решат проблемот, додека властите ја подобруваат координацијата меѓу компаниите во индустрискиот синџир за подобра ефикасност.
Донг Ксијаопинг, официјален претставник во Министерството за индустрија и информатичка технологија, рече дека министерството побарало од локалните производители на автомобили и полупроводнички компании да состават брошура за подобро да одговараат на нивната понуда и побарувачка на авточипови.
Министерството, исто така, ги охрабрува осигурителните компании да воведат осигурителни услуги кои можат да ја зајакнат довербата на локалните производители на автомобили во користењето на автохтоно произведени чипови, за да помогнат во олеснувањето на недостигот на чипови.
2. Прекините на синџирот на снабдување во САД ги погодија потрошувачите
На почетокот и среде пандемијата COVID-19 во САД, недостигот на тоалетна хартија ги доведе луѓето во паника.
Со објавувањето на вакцините за СОВИД-19, луѓето сега откриваат дека некои од нивните омилени пијалоци во Старбакс моментално не се достапни.
Старбакс стави 25 артикли на „привремено задржување“ на почетокот на јуни поради прекин во синџирите на снабдување, според Business Insider.Листата вклучуваше популарни производи како сируп од лешник, сируп од орев од кафе, кесички чај чај, зелен ладен чај, долче лате цимет и мока од бело чоколадо.
„Овој недостаток на сок од праска и гуава во Старбакс ме вознемирува мене и моите домашни девојки“, напиша Мани Ли на Твитер.
„Дали јас сум единствената што има криза поради @Starbucks што има буквално недостиг на карамела во моментов“, твитна Медисон Чејни.
Прекините на синџирот на снабдување во САД поради затворањето на операциите за време на пандемијата, доцнењето на транспортот на карго, недостигот на работници, затворената побарувачка и побрзото од очекуваното економско закрепнување влијаат на повеќе од омилените пијалоци на некои луѓе.
Американското Министерство за труд минатата недела објави дека годишната стапка на инфлација во мај 2021 година била 5 отсто, што е највисока од финансиската криза во 2008 година.
Цените на куќите се зголемија за речиси 20 проценти во просек на национално ниво поради недостигот на дрва, што доведе до зголемување на цените на граѓата четири до пет пати од нивото пред пандемијата.
За оние кои ги опремуваат или ажурираат своите домови, доцнењето во испораката на мебел може да трае со месеци и месеци.
„Нарачав крајна маса од позната, луксузна продавница за мебел во февруари. Ми рекоа да очекувам испорака за 14 недели. Неодамна го проверив статусот на нарачката. Службата за клиенти се извини и ми кажа дека сега ќе биде септември. Добри работи доаѓаат на оние кои чекаат?"Ерик Вест ја коментираше приказната на The Wall Street Journal.
„Вистинската вистина е поширока. Нарачав столчиња, тросед и отоманли, од кои некои се потребни 6 месеци за да се испорачаат бидејќи се произведени во Кина, купени од огромна американска компанија позната како NFM. Така, ова забавување е широко и длабоко “, напиша читателот на весникот, Тим Мејсон.
Купувачите на апарати се соочуваат со истиот проблем.
„Ми кажаа дека замрзнувачот од 1.000 долари што го нарачав ќе биде достапен за три месеци. О, добро, вистинската штета од пандемијата допрва треба целосно да се сфати“, напиша читателот Бил Поулос.
MarketWatch објави дека Costco Wholesale Corp наведе широк спектар на проблеми со синџирот на снабдување, првенствено поради доцнење на испораката.
„Од перспектива на синџирот на снабдување, одложувањата на пристаништата продолжуваат да имаат влијание“, рече Ричард Галанти, финансиски директор на Costco.„Чувството е дека ова ќе продолжи во најголемиот дел од оваа календарска година.
Администрацијата на Бајден минатата недела објави дека формира работна група за справување со тесните грла во снабдувањето во полупроводничките, градежните, транспортните и земјоделските сектори.
Извештајот на Белата куќа од 250 страници насловен „Градење еластични синџири на снабдување, ревитализација на американското производство и поттикнување на широк раст“ има за цел да го зголеми домашното производство, да го ограничи недостигот на витални добра и да ја намали зависноста од геополитичките конкуренти.
Извештајот ја нагласи важноста на синџирот на снабдување за националната безбедност, економската стабилност и глобалното лидерство.Истакна дека пандемијата на коронавирус ги изложи ранливостите на синџирот на снабдување на Америка.
„Успехот на нашата кампања за вакцинација изненади многу луѓе, и затоа тие не беа подготвени за враќање на побарувачката“, рече Самера Фазили, заменик-директор на Националниот економски совет на Белата куќа, на брифингот за вести во Белата куќа минатата недела.Таа очекува инфлацијата да биде привремена и да се реши во „следните неколку месеци“.
Одделот за здравство и човечки услуги, исто така, ќе посвети 60 милиони долари за создавање јавно-приватно партнерство за производство на основни фармацевтски лекови.
Министерството за труд ќе потроши 100 милиони долари во грантови за програми за стажирање предводени од државата.Одделот за земјоделство ќе потроши повеќе од 4 милијарди долари за зајакнување на синџирот на снабдување со храна.
3. Недостигот на чипови ја намалува продажбата на автомобили
Може да се намали за 3% на годишно ниво на 2,13 милиони возила, прв пад од април 2020 година
Продажбата на возила во Кина падна за прв пат по 14 месеци во мај, бидејќи производителите доставија помалку возила на пазарот поради глобалниот недостиг на полупроводници, покажуваат податоците на индустријата.
Минатиот месец, на најголемиот светски пазар на возила се продадени 2,13 милиони возила, што е пад од 3,1 отсто на годишно ниво, соопшти Кинеската асоцијација на производители на автомобили.Тоа беше првиот пад во Кина од април 2020 година, кога пазарот на возила во земјата почна да се враќа од пандемијата COVID-19.
CAAM, исто така, рече дека е внимателен оптимист за перформансите на секторот во преостанатите месеци.
Ши Џианхуа, заменик-генерален секретар на здружението, рече дека глобалниот недостиг на чипови и штети на индустријата од крајот на минатата година.„Влијанието врз производството продолжува, а ќе бидат засегнати и бројките од продажбата во јуни“, рече тој.
Стартапот за електрични автомобили Nio испорача 6.711 возила во мај, што е за 95,3 отсто повеќе од истиот месец минатата година.Производителот на автомобили рече дека неговите испораки ќе беа повисоки доколку не беа недостигот на чипови и логистичките прилагодувања.
SAIC Volkswagen, еден од водечките производители на автомобили во земјата, веќе го намали производството во некои од своите фабрики, особено производството на модели од високата класа за кои се потребни повеќе чипови, според Shanghai Securities Daily.
Кинеската асоцијација на дилери на автомобили, друга индустриска асоцијација, рече дека залихите постојано се намалуваат кај многу дилери на автомобили, а некои модели се во недостиг.
Jiemian, портал за вести со седиште во Шангај, рече дека производството на SAIC GM во мај паднало за 37,43 проценти на 81.196 возила, првенствено поради недостиг на чипови.
Сепак, Ши рече дека недостигот ќе почне да се намалува во третиот квартал и целокупната ситуација ќе се сврти на подобро во четвртиот квартал.
Производителите на чипови и добавувачите на автомобили веќе работат деноноќно за да го решат проблемот, додека властите ја подобруваат координацијата меѓу компаниите во индустрискиот синџир за подобра ефикасност.
Министерството за индустрија и информатичка технологија, врвниот регулатор на индустријата во нацијата, побара од локалните производители на автомобили и полупроводнички компании да состават брошура за подобро да одговараат на нивната понуда и побарувачка на авточипови.
Министерството, исто така, ги охрабрува осигурителните компании да воведат осигурителни услуги кои можат да ја зајакнат довербата на локалните производители на автомобили во користењето на автохтоно произведени чипови, за да помогнат во олеснувањето на недостигот на чипови.Во петокот, четири кинески компании за дизајн на чипови потпишаа договори со три локални осигурителни компании за пилотирање на такви осигурителни услуги.
На почетокот на овој месец, германскиот добавувач на автоделови Bosch отвори фабрика за чипови вредна 1,2 милијарди долари во Дрезден, Германија, велејќи дека неговите автомобилски чипови се очекува да бидат претставени во септември оваа година.
И покрај падот на продажбата во мај, CAAM рече дека е оптимист за целогодишните перформанси на пазарот поради економската отпорност на Кина и зголемената продажба на нови енергетски автомобили.
Ши рече дека здружението размислува да ја зголеми проценката за овогодинешниот раст на продажбата на 6,5 отсто од 4 отсто, што беше направено на почетокот на годината.
„Вкупната продажба на возила оваа година веројатно ќе достигне 27 милиони единици, додека продажбата на нови енергетски возила може да достигне 2 милиони единици, што е повеќе од нашата претходна проценка од 1,8 милиони“, рече Ши.
Статистиката на здружението покажува дека во Кина во првите пет месеци се продадени 10,88 милиони возила, што е за 36 отсто повеќе од една година.
Продажбата на електрични автомобили и plug-in хибриди достигна 217.000 единици во мај, што е за 160 отсто повеќе на годишно ниво, со што вкупниот број од јануари до мај достигна 950.000 единици, што е три пати повеќе од бројката пред една година.
Кинеската асоцијација за патнички автомобили беше уште пооптимист за перформансите во цела година и ја зголеми својата цел за продажба на нови енергетски возила на 2,4 милиони единици оваа година.
Цуи Донгшу, генерален секретар на CPCA, рече дека неговата доверба доаѓа од зголемената популарност на таквите возила во земјата и нивниот зголемен извоз на прекуокеанските пазари.
Нио рече дека ќе ги забрза напорите во јуни за да ја надомести загубата предизвикана минатиот месец.Стартапот соопшти дека ќе ја задржи целта за испорака од 21.000 единици до 22.000 единици во вториот квартал од оваа година.Неговите модели ќе бидат достапни во Норвешка во септември.Тесла продаде 33.463 возила произведени во Кина во мај, од кои една третина беа извезени.Куи процени дека извозот на Тесла од Кина ќе достигне 100.000 единици оваа година.
Време на објавување: 23.06.2021