1. NEVs ќе учествуваат со над 20% од продажбата на автомобили во 2025 година
Новите енергетски возила ќе сочинуваат најмалку 20 отсто од продажбата на нови автомобили во Кина во 2025 година, бидејќи растечкиот сектор продолжува да собира брзина на најголемиот светски пазар на возила, изјави висок функционер во водечкото здружение на автомобилската индустрија во земјата.
Фу Бингфенг, извршен потпретседател и генерален секретар на Кинеската асоцијација на производители на автомобили, проценува дека продажбата на електрични автомобили и plug-in хибриди ќе порасне за над 40 проценти на годишно ниво во следните пет години.
„За пет до осум години, огромен број бензински автомобили кои не можат да ги исполнат стандардите за емисија на штетни гасови во Кина ќе бидат исфрлени од употреба и ќе бидат купени околу 200 милиони нови автомобили за нивна замена. Ова создава огромни можности за секторот на нови енергетски возила“, рече Фу. на кинескиот авто форум што се одржа во Шангај од 17 до 19 јуни.
Во првите пет месеци оваа година, комбинираната продажба на нови енергетски возила во земјата изнесуваше вкупно 950.000 единици, што е зголемување од 220 отсто во однос на истиот период минатата година, поради пониската споредбена основа во погодената од Ковид-2020 година.
Статистиката на здружението покажува дека електричните автомобили и plug-in хибридите учествувале со 8,7 отсто од продажбата на нови автомобили во Кина од јануари до мај.Бројката беше 5,4 отсто до крајот на 2020 година.
Фу рече дека имало 5,8 милиони такви возила на кинеските улици до крајот на мај, што е приближно половина од вкупниот број во светот.Здружението размислува да ја зголеми проценетата продажба на NEV на 2 милиони оваа година, во однос на претходната проценка од 1,8 милиони единици.
Гуо Шуксин, официјален претставник во Министерството за индустрија и информатичка технологија, рече дека се очекува кинеската автомобилска индустрија да забележи побрз развој во текот на 14-тиот петгодишен план (2021-2525).
„Трендот на позитивниот развој на кинеската автомобилска индустрија на долг рок нема да се промени, а нема да се промени ниту нашата решеност да развиваме паметни електрични автомобили“, рече Гуо.
Производителите на автомобили ги забрзуваат своите напори да се префрлат кон електрификација.Ванг Јун, претседател на Changan Auto, рече дека производителот на автомобили со седиште во Чонгкинг ќе произведе 26 електрични автомобили за пет години.
2. Jetta одбележува 30 години успех во Кина
Jetta оваа година слави 30-годишнина во Кина.Откако беше првиот модел на Фолксваген кој беше препознатлив во сопствен бренд во 2019 година, марка тргнува на ново патување за да ги привлече вкусовите на младите возачи во Кина.
Почнувајќи во Кина во 1991 година, Jetta беше произведена од заедничко вложување помеѓу FAW и Volkswagen и брзо стана популарен, достапен мал автомобил на пазарот.Производството беше проширено од фабриката на FAW-Volkswagen во Чангчун, североисточна кинеска провинција Џилин, во 2007 година до Ченгду во провинцијата Сечуан во западна Кина.
Во текот на трите децении на кинескиот пазар, Jetta стана синоним за доверливост и е популарна меѓу таксистите кои знаат дека автомобилот нема да ги изневери.
„Од првиот ден на брендот Jetta, почнувајќи од почетните модели, Jetta е посветена на создавање достапни, висококвалитетни автомобили за пазарите во развој и ги задоволува потребите на потрошувачите со својот сосема нов дизајн и извонредните вредности на производите по пристапни цени. “, рече Габриел Гонзалес, висок менаџер за производство во фабриката Jetta во Ченгду.
И покрај тоа што е сопствен бренд, Jetta останува изразито германска и е изградена на MQB платформата на Volkswagen и опремена со VW опрема.Предноста на новиот бренд, сепак, е тоа што може да го таргетира огромниот пазар на Кина за прв пат купувач.Неговата актуелна гама на седан и два теренци се со конкурентни цени за нивните соодветни сегменти.
Време на објавување: 17.06.2021