На Светската конференција за вештачка интелигенција во 2021 година „Форум за претпријатија за вештачка интелигенција“ одржана на 10-ти јули, заменик-претседателот и главен инженер на SAIC, Зу Сиџие одржа посебен говор, споделувајќи го истражувањето и практиката на SAIC во технологијата за вештачка интелигенција на кинески и странски гости.
Технолошките промени, автомобилската индустрија е на „нова патека“ на паметниот електричен погон
Во последниве години, со брзиот развој на вештачката интелигенција, големите податоци, cloud computing и други технологии, глобалната автомобилска индустрија претрпува немирни промени.Автомобилската индустрија влезе во ерата на паметни електрични возила од ерата на возила со коњи и возила со гориво.
Во однос на автомобилските производи, автомобилите еволуираа од индустријализиран производ „базиран на хардвер“ во интелигентен терминал заснован на податоци, кој самостојно учи, самостојно се развива и саморастечки „меки и тврди“.
Во однос на производството, традиционалните фабрики за производство повеќе не можат да ги поддржат барањата за изградба на паметни автомобили, а постепено се формира нова „фабрика за податоци“ која овозможува само-еволутивна итерација на паметните автомобили.
Во однос на професионалните таленти, структурата на автомобилски таленти заснована на „хардвер“ исто така се развива во структура на таленти која ги комбинира и „софтверот“ и „хардверот“.Професионалците за вештачка интелигенција станаа важна сила за учество во автомобилската индустрија.
Зу Сиџие рече: „Технологијата на вештачка интелигенција целосно навлезе во сите аспекти на синџирот на индустријата за паметни автомобили SAIC и континуирано го овластува SAIC да ја реализира својата визија и мисија за „водечка зелена технологија и возење соништа“.
Кориснички однос, „нова игра“ од ToB до ToC
Во однос на односите со корисниците, вештачката интелигенција му помага на бизнис моделот на SAIC да се трансформира од минатото ToB во ToC.Со појавата на млади групи потрошувачи родени во пост-85-тите/90-тите, па дури и по 95-тите години, традиционалните маркетиншки модели и механизмите за досег на автомобилските компании се соочуваат со неуспеси, пазарот станува се повеќе сегментиран, а автомобилските компании мора попрецизно да ги исполнат потребите на различни корисници.Затоа, автомобилските компании мора да имаат ново разбирање за корисниците и да усвојат нови начини на игра.
Преку планот за права и интереси за кориснички податоци CSOP, Zhiji Auto реализира повратни информации за придонесите за кориснички податоци, овозможувајќи им на корисниците да ги споделат идните придобивки на претпријатието.Дигиталниот бизнис за маркетинг на патнички автомобили на SAIC користи податоци и алгоритми за вештачка интелигенција како јадро, прецизно ги разбира различните потреби на корисниците, континуирано ги поделува потребите на корисниците и еволуира поперсонализирани „слики со карактеристики“ од „стандардни слики“, за развој на производи, донесување одлуки за маркетинг , и ширењето на информациите повеќе „разумно“ и „целирано“.Преку дигиталниот маркетинг, тој успешно помогна продажбата на брендот MG да се зголеми за 7% во 2020 година. Покрај тоа, SAIC го овласти и системот за онлајн услуги на клиентите на брендот R преку мапа на знаење базирана на вештачка интелигенција, што значително ја подобри оперативната ефикасност.
Истражувањето и развојот на производите ќе го „поедностават комплексот“ и „едно возило со илјада лица“
Во развојот на производи, вештачката интелигенција го зајакнува корисничкото искуство на „едно возило со илјада лица“ и континуирано ја оптимизира ефикасноста на развојот на производот.SAIC Lingchun го презеде водството во воведувањето на концепти за дизајн ориентирани кон услуги во развојот на софтверски платформи за паметни автомобили.На 9-ти април, SAIC ја одржа првата светска конференција за развивачи на автомобилска платформа SOA, која се одржа во Baidu, Alibaba, Tencent, JD.com, Huawei, OPPO, SenseTime Witnessed од водечки технолошки компании како што се Momenta, Horizon, iFLYTEK, Neusoft и други водечки технолошки компании, тие ја објавија програмерската платформа SOA на SAIC со нула зрак за да го „поедностават развојот на паметните автомобили“ и да помогнат во формирањето на корисничко искуство „еден автомобил со илјада лица“.
Со одвојување на хардверот и софтверот на паметниот автомобил, SAIC Automotive го апстрахира хардверот во јавна атомска услуга што може да се повика.Како и Lego, може да ја реализира персонализираната и бесплатна комбинација на функции за софтверски услуги.Во моментов, повеќе од 1.900 атомски услуги се онлајн и отворени.Достапно за повик.Во исто време, преку отворање на различни функционални домени, комбинирање на вештачка интелигенција, големи податоци и други технологии, формира затворена јамка на искуство од дефиниција на податоци, собирање податоци, обработка на податоци, означување на податоци, обука на модели, симулација, проверка на тестови, OTA надградба и континуирана интеграција на податоци.Тренинг за постигнување „дозволете вашиот автомобил подобро да ве запознае“.
SAIC Lingshu, исто така, обезбедува ексклузивна околина за развој и алатки за претворање на ладниот код во графичка алатка за уредување.Со едноставно влечење и пуштање на глувчето, „инженерските почетници“ можат исто така да ги приспособат своите персонализирани апликации, дозволувајќи им на добавувачите, професионалните програмери и корисниците да учествуваат во развојот на апликации на паметни автомобили, а не само да ја реализираат персонализираната услуга за претплата на „ илјадници луѓе, но и да го реализираат „цивилизацискиот“ развој и примена на најсовремените технологии како што се вештачката интелигенција, големите податоци и дизајнот на софтвер.
Земете го како пример Zhiji L7 што ќе биде испорачан на крајот на годината.Врз основа на софтверската архитектура SOA, може да генерира персонализирани комбинации на функции.Со повикување на податоците за перцепција на повеќе од 240 сензори во целото возило, континуирано се реализира итеративна оптимизација на функционалното искуство.Од ова, Zhiji L7 навистина ќе стане единствен партнер за патување.
Во моментов, циклусот на развој на комплетно возило е долг 2-3 години, што не може да ја задоволи побарувачката на пазарот за брзо повторување на паметни автомобили.Преку технологијата за вештачка интелигенција, може да помогне да се скрати циклусот на развој на возилото и да се подобри ефикасноста на развојот.На пример, развојот на системи за шасија има акумулирано скоро сто години акумулација на знаење во автомобилската индустрија.Големиот залиха на знаење, високата густина и широките полиња доведоа до одредени предизвици во наследувањето и повторната употреба на знаењето.SAIC комбинира мапи на знаење со интелигентни алгоритми и ги воведува во дизајнот на делови од шасијата, поддржува прецизно пребарување и во голема мера ја подобрува развојната ефикасност на инженерите.Во моментов, овој систем е интегриран во секојдневната работа на инженерите за шасија за да им помогне на инженерите брзо да ги сфатат точките на знаење како што се функциите на делови и режимите на дефект.Исто така, го поврзува знаењето во различни области како што се сопирањето и суспензијата за да ги поддржи инженерите да направат подобри планови за дизајн на делови.
Паметниот транспорт, 40-60 такси без екипаж ќе „излегуваат на улиците“ во текот на годината
Во паметниот транспорт, вештачката интелигенција се интегрира во основните врски на „дигитален транспорт“ и „паметна порта“.SAIC дава целосна игра на своето практично искуство и предностите на индустрискиот синџир во иновативни технологии како што се вештачката интелигенција и автономното возење и активно учествува во урбаната дигитална трансформација во Шангај.
Во однос на дигиталниот транспорт, SAIC го создаде проектот Robotaxi за автономно возење L4 за сценарија за патнички автомобили.Во комбинација со проектот, тој ќе промовира комерцијална примена на технологии како што се автономно возење и соработка возило-пат, и ќе продолжи да го истражува патот на реализација на дигиталниот транспорт.Зу Сиџие рече: „Планираме да ставиме во функција 40-60 комплети производи L4 Robotaxi во Шангај, Сужоу и други места до крајот на оваа година“.Со помош на проектот Robotaxi, SAIC дополнително ќе го унапреди истражувањето на патеката за интелигентно возење „визија + лидар“, ќе реализира имплементација на производи за автономна шасија контролирана со жица, а исто така ќе користи технологија за вештачка интелигенција за реализација на континуираната надградба и повторување. на системот за самоуправување „управувано со податоци“ и го реши проблемот со автоматизацијата „Проблемот со долга опашка“ на возењето и планира да постигне масовно производство на Robotaxi во 2025 година.
Во однос на паметната конструкција на пристаништето, SAIC, во соработка со SIPG, China Mobile, Huawei и други партнери, врз основа на заедничките сцени во пристаништето и уникатните сцени на мостот Донгхаи, и целосно применети технологии како автономно возење, вештачка интелигенција , 5G и високопрецизни електронски карти за создавање две главни Платформата за производи за самоуправувачки возила со независни права на интелектуална сопственост, односно паметниот тежок камион L4 и интелигентното возило за пренос AIV во пристаништето, има изградено интелигентно распоред за пренос решение за паметната порта.Користејќи големи податоци и вештачка интелигенција, SAIC продолжува да ги оптимизира способностите на машинскиот вид и перцепцијата на лидарот на возилата за автономно возење и континуирано го подобрува високопрецизното ниво на позиционирање на автономните возила, како и доверливоста и „персонификацијата“ на возилата;во исто време, исто така, со отворање на системот за испраќање и управување со пристаништето и системот за управување со флота самоуправувачка, се реализира интелигентно претоварување на контејнерите.Во моментов, стапката на преземање на паметните тешки камиони на SAIC надмина 10.000 километри, а точноста на позиционирање достигна 3 см.Целта за преземање оваа година ќе достигне 20.000 километри.Се очекува во текот на годината да се реализира квазикомерцијалното работење на 40.000 стандардни контејнери.
Интелигентното производство овозможува „двојно подобрување“ на економската ефикасност и продуктивноста на трудот
Во интелигентното производство, вештачката интелигенција промовира двојно подобрување на „економските придобивки“ и „продуктивноста на трудот“ на претпријатијата.„Spruce System“, производ за оптимизација за донесување одлуки за логистички синџир на снабдување базиран на учење за длабоко засилување развиен од SAIC Лабораторија за вештачка интелигенција, може да обезбеди функции како што се предвидување на побарувачката, планирање на маршрутата, усогласување на луѓе и возила (возила и стоки) и глобален распоред за оптимизација за постигнување економски придобивки за корисниците и продуктивност на трудот.Во моментов, системот може да ги намали трошоците и да ја зголеми ефикасноста на синџирот на снабдување со автомобилска логистика за повеќе од 10%, и да ја зголеми брзината на обработка на бизнисот со синџирот на снабдување за повеќе од 20 пати.Широко се користи во услугата за оптимизација за управување со синџирот на снабдување внатре и надвор од SAIC.
Покрај тоа, SAIC Anji Logistics разви интегрирано логистичко решение за проектот за интелигентно складирање LOC на SAIC General Motors Longqiao Road и ја реализира првата домашна апликација за интелигентно складирање за целиот синџир на снабдување со автоделови LOC.„Концептот е применет во логистичката индустрија за автоделови, во комбинација со интелигентниот мозок „iValon“ независно развиен од Anji Intelligent, за да се реализира распоредот на поврзување на повеќе типови на автоматизирана опрема.
Паметно патување, обезбедување побезбедни и поудобни туристички услуги
Во однос на паметното патување, вештачката интелигенција му помага на SAIC да им обезбеди на корисниците побезбедни и поудобни туристички услуги.Од почетокот на своето основање во 2018 година, Xiangdao Travel започна да гради тим за вештачка интелигенција и саморазвиен центар за вештачка интелигенција „Шанхаи“.Поврзани апликации постигнаа вертикални цени за специјални возила, возила на ниво на претпријатие и бизниси за лизинг со временско споделување., Склопување, испраќање нарачки, безбедност и искусете двонасочно покривање на целата сцена.Досега, Xiangdao Travel објави 623 алгоритамски модели, а износот на трансакцијата е зголемен за 12%.Паметната камера за автомобили доведе и воспостави модел во онлајн индустријата за транспорт на автомобили.Во моментов, Xiangdao Travel е моментално единствената платформа за патување во Кина која користи благослов за вештачка интелигенција на сликата во возилото за контрола на ризикот за да се обезбеди безбедност и на возачот и на патникот.
На „новата патека“ на паметните електрични возила, SAIC ќе користи вештачка интелигенција за да ги поттикне компаниите да се трансформираат во „кориснички ориентирана компанија за висока технологија“ и да вложи максимални напори да се справи со технолошките заповедни височини на новата рунда на развој на автомобилската индустрија.Во исто време, SAIC, исто така, ќе ги поддржува вредностите на „кориснички ориентиран, партнерски напредок, иновации и далекосежни“, ќе им даде целосна игра на своите предности во пазарниот обем, сценаријата за апликации итн., и ќе усвои поотворена став за градење поголема соработка со повеќе домашни и странски партнери.Блиската соработка го забрзува пробивањето на глобалните проблеми во возењето без екипаж, безбедноста на мрежата, безбедноста на податоците итн., и заеднички го промовира континуираното подобрување на глобалното ниво на апликација за индустријализација на вештачката интелигенција и ги задоволува повозбудливите потреби за патување на глобалните корисници во ера на паметни автомобили.
Додаток: Вовед во изложбите SAIC на Светската конференција за вештачка интелигенција во 2021 година
Луксузниот чисто електричен паметен автомобил Zhiji L7 ќе создаде целосно сценарио и најконтинуирано интелигентно возачко искуство од врата до врата пилот за корисниците.Во сложена урбана сообраќајна средина, корисниците можат автоматски да го завршат паркирањето надвор од паркингот според претходно поставениот план за навигација, да се движат низ градот, да се движат со голема брзина и да стигнат до дестинацијата.Откако ќе го напушти автомобилот, возилото автоматски се паркира на паркинг просторот и ужива во целото интелигентно асистирано возење.
Среден и голем луксузен паметен чист електричен SUV Zhiji LS7 има супер долго меѓуоскино растојание и супер широко тело.Неговиот прекрасен дизајн на кокпитот на јахта го нарушува традиционалниот функционален распоред на пилотската кабина, го реструктуира просторот, а разновидно извонредно искуство ќе ја поништи внатрешната имагинација на просторот на корисникот.
„Паметните нови видови“ ES33 на R Auto, опремен со првото врвно интелигентно решение за возење во светот PP-CEM™ на R Auto, за да се изгради „шесткратна фузија на ласерски радар, радар за 4D слики, 5G V2X, мапи со висока прецизност, камери за вид и радари со милиметарски бранови.Системот за перцепција „стил“ има можности за сите временски услови, надвор од визуелниот опсег и повеќедимензионална перцепција, што ќе го подигне техничкото ниво на интелигентно возење на сосема ново ниво.
MARVEL R, „5G Smart Electric SUV“, е првото паметно електрично возило со 5G во светот што може да се користи на патиштата.Ги реализираше функциите за интелигентно возење „L2+“, како што се интелигентно забавување во кривините, интелигентно водење на брзината, водење за стартување на паркирање и избегнување конфликти на раскрсницата.Исто така, има црни технологии како што се систем за визуелна помош при возење со далечинско набљудување MR и интелигентно повикување, што им носи повеќе интелигенција на корисниците.Побезбедно патничко искуство.
Време на објавување: јули-12-2021 година