На 30-ти, податоците објавени од страна на кинеската асоцијација на дилери на автомобили покажаа дека во април 2022 година, индексот на предупредување за залихи на кинеските дилери на автомобили беше 66,4%, што претставува зголемување од 10 процентни поени на годишно ниво и зголемување од месец на месец 2,8 процентни поени. Индексот за предупредување за залихи беше над линијата на просперитет и пад. Циркулационата индустрија е во зона на рецесија. Тешката епидемиска состојба предизвика студ на авто-пазарот. Кризата на понудата на нови автомобили и слабата побарувачка на пазарот се комбинираат за да влијаат на пазарот на автомобили. Авто-пазарот во април не беше оптимист.
Во април, епидемијата не беше ефикасно контролирана на различни места, а политиките за превенција и контрола на многу места беа надградени, што предизвика некои автомобилски компании да го прекинат производството и да го намалат производството во фази, а транспортот е блокиран, што влијае на испораката на нови автомобили до дилерите. Поради фактори како што се високите цени на нафтата, континуираното влијание на епидемијата и зголемените цени на новите енергетски возила и традиционалните енергетски возила, потрошувачите имаат очекувања за намалување на цените, а во исто време, побарувачката за купување автомобили ќе биде одложена според менталитет на одбивност кон ризик. Слабеењето на побарувачката на терминалите дополнително го ограничи закрепнувањето на автомобилскиот пазар. Се проценува дека терминалната продажба на патнички возила со тесен калибар во април ќе биде околу 1,3 милиони единици, што е намалување за околу 15% месечно и намалување од околу 25% на годишно ниво.
Меѓу 94-те анкетирани градови, дилерите во 34 градови ги затворија продавниците поради политиката за превенција и контрола на епидемијата. Меѓу дилерите кои ги затворија своите продавници, повеќе од 60% ги затворија продавниците повеќе од една недела, а епидемијата сериозно се одрази на нивното целокупно работење. Погодени од ова, дилерите не можеа да одржуваат офлајн авто саеми, а ритамот на лансирање на нови автомобили беше целосно прилагоден. Ефектот само на онлајн маркетингот беше ограничен, што резултираше со сериозен пад на протокот на патници и трансакциите. Во исто време, транспортот на нови автомобили беше ограничен, темпото на испораки на нови автомобили беше забавено, некои нарачки беа изгубени, а прометот на капитал беше тесен.
Во ова истражување, дилерите известија дека како одговор на влијанието на епидемијата, производителите последователно воведоа мерки за поддршка, вклучително и намалување на индикаторите за задачи, прилагодување на ставките за проценка, зајакнување на поддршката за онлајн маркетинг и обезбедување субвенции поврзани со превенција од епидемии. Во исто време, дилерите, исто така, се надеваат дека локалните самоуправи ќе дадат релевантна поддршка за политиките, вклучително намалување на даноците и таксите и поддршка за попуст на каматите, политики за поттикнување на потрошувачката на автомобили, обезбедување субвенции за купување автомобили и намалување и ослободување од даноците за купување.
Во врска со расудувањето на пазарот за следниот месец, кинеската асоцијација на дилери на автомобили соопшти: Спречувањето и контролата на епидемијата се заострени, а производството, транспортот и терминалната продажба на автомобилските компании беа значително погодени во април. Дополнително, доцнењето на саемите на автомобили на многу места доведе до забавување на темпото на лансирање на нови автомобили. Тековниот приход на потрошувачите е намален, а менталитетот на одбивност кон ризик од епидемијата доведе до слаба побарувачка на потрошувачите на пазарот на автомобили, што влијае на растот на продажбата на автомобили. Влијанието на краток рок може да биде поголемо од тешкотиите во синџирот на снабдување. Поради сложеното пазарно опкружување, пазарните перформанси во мај се очекува да бидат малку подобри од априлските, но не толку добри како истиот период минатата година.
Кинеското здружение на дилери на автомобили сугерираше дека неизвесноста на идниот пазар на автомобили ќе се зголеми, а дилерите треба рационално да ја проценат вистинската побарувачка на пазарот во согласност со фактичката ситуација, разумно да го контролираат нивото на залихи и да не ја релаксираат превенцијата од епидемии.
Време на објавување: мај-03-2022 година