Xiaomi произведуваше автомобили уште еднаш доживеа бран на постоење.
На 28 јули, претседателот на Xiaomi Group, Леи Џун, објави преку Weibo дека Xiaomi Motors започна со регрутирање на одделот за автономно возење и регрутираше 500 техничари за автономно возење во првата група.
Претходниот ден, на интернет кружеа гласини дека Комисијата за надзор и администрирање на државниот имот на покраината Анхуи е во контакт со Xiaomi Motors и има намера да го воведе Xiaomi Motors во Хефеи, а дека Jianghuai Motors можеби ќе склучи договор за Xiaomi Motors.
Како одговор, Xiaomi одговори дека сите официјални соопштенија ќе имаат предност. На 28 јули, Jianghuai Automobile му изјави на новинарот на Beijing News Shell Finance дека во моментов не е јасно за ова прашање и дека соопштението на котираната компанија ќе има предност.
Всушност, бидејќи автомобилската индустрија се соочува со реформи и реконструкции, моделот на леарница постепено се смета за начин за трансформација на традиционалните автомобилски компании. Во јуни оваа година, Министерството за индустрија и информатичка технологија јавно изјави дека ќе отвори леарница на уреден начин.
Официјалните лица објавија дека поминале сто дена, Xiaomi прво гради автомобили за да „привлече луѓе“
Xiaomi повторно ја ажурираше својата динамика во производството на автомобили, што не изгледа како изненадување за надворешниот свет.
На 30 март, Xiaomi Group објави дека одборот на директори официјално го одобрил проектот за бизнис со паметни електрични возила и планира да основа подружница во целосна сопственост која ќе биде одговорна за бизнисот со паметни електрични возила; почетната инвестиција е 10 милијарди јуани, а се очекува инвестицијата да достигне 10 милијарди американски долари во следните 10 години, а Леи Џун, извршен директор на Xiaomi Group, истовремено ќе биде извршен директор на бизнисот со паметни електрични возила.
Оттогаш, производството на автомобил е ставено на дневен ред во полн ек.
Во април, се појави групна фотографија од претседателот на BYD, Ванг Чуанфу, Леи Џун и други. Во јуни, Ванг Чуанфу јавно изјави дека BYD не само што ја поддржува изградбата на автомобили на Xiaomi, туку дури и преговара за некои автомобилски проекти со Xiaomi.
Во следните месеци, Леи Џун може да се види во автомобилските компании и компаниите од синџирот на снабдување. Леи Џун ги посети компаниите од синџирот на снабдување како што се Bosch и CATL, како и производствените бази на автомобилските компании како што се автомобилската фабрика Changan, производствената база SAIC-GM-Wuling Liuzhou, центарот за истражување и развој на Great Wall Motors Baoding, базата Dongfeng Motor Wuhan и седиштето на SAIC за патнички автомобили во Џијадинг.
Судејќи според насоката на истрагата и посетата на Леи Џун, таа ги опфаќа сите модели на под-поделби. Индустријата верува дека посетата на Леи Џун веројатно ќе биде инспекција за првиот модел, но досега Xiaomi не ја објави позиционираноста и нивото на првиот модел.
Додека Леи Џун работи низ целата земја, Xiaomi исто така формира тим. На почетокот на јуни, Xiaomi објави барања за регрутирање за автономни возачки позиции, кои вклучуваат перцепција, позиционирање, контрола, планирање одлуки, алгоритми, податоци, симулација, инженерство на возила, сензорски хардвер и други области; во јули, имаше вест дека Xiaomi ја купи DeepMotion, компанија за технологија за автономно возење, и тоа беше во јули. На 28-ми, Леи Џун исто така јавно изјави дека Xiaomi Motors започна со регрутирање на одделот за автономно возење и регрутираше 500 техничари за автономно возење во првата група.
Што се однесува до гласините како што е спогодбата, Xiaomi јавно одговори. На 23 јули беше објавено дека Центарот за истражување и развој на автомобили Xiaomi се преселил во Шангај, а Xiaomi еднаш ги негираше гласините.
„Неодамна, некои од информациите за производството на автомобили на нашата компанија стануваат сè поскандалозни. Слетав во Пекинг и Шангај некое време и намерно нагласив дека Вухан не донесе успех. Покрај слетувањето, на тема регрутирање, плата и опции. Тоа ме прави и љубоморен. Секогаш имам независни опции, па дури и гласини дека вкупниот пакет плати ќе биде 20 милиони јуани. Првично мислев дека нема потреба да се побиваат гласините. Секој треба да има јасно разбирање. Не очекував пријателите да дојдат и да ме известат. 20 милиони позиции се промовирани. Дозволете ми да одговорам заедно, сето погоре не се факти и сè е предмет на официјални објавувања“, изјави Ванг Хуа, генерален директор за односи со јавноста на Xiaomi.
Време на објавување: 29 јули 2021