Вечерта на 5 април, BYD го објави извештајот за производство и продажба за март 2022 година. Во март оваа година, производството и продажбата на нови енергетски возила на компанијата надминаа 100.000 единици, поставувајќи нов месечен рекорд за продажба на домашни нови енергетски возила.
Вреди да се напомене дека на 3 април, BYD објави дека според стратешките развојни потреби на компанијата, компанијата ќе го прекине производството на возила на гориво од март оваа година. Во иднина, во автомобилскиот сектор, компанијата ќе се фокусира на развој на чисто електрични и plug-in хибридни возила. Ова исто така означува дека BYD стана првата автомобилска компанија во светот што објави прекин на производството на возила на гориво.
Податоците за производство и продажба на BYD во март, исто така, целосно ги демонстрираа достигнувањата на компанијата и нејзината решеност целосно да ја прифати новата енергија. Во првиот квартал од оваа година, кумулативното производство на нови енергетски возила на BYD достигна 287.500 единици, што претставува зголемување од 416,96% во однос на претходната година; кумулативниот обем на продажба достигна 286.300 единици, што претставува зголемување од 422,97% во однос на претходната година. Меѓу нив, компанијата продаде вкупно 104.300 нови енергетски патнички возила во март, што претставува зголемување од 346% во однос на претходната година и зголемување од 19,28% во однос на претходната година. Во исто време, производството и продажбата на возила на гориво на компанијата беа „0“. Сепак, компанијата исто така изјави дека ќе продолжи да обезбедува сеопфатни услуги и постпродажни гаранции за постојните клиенти на возила на гориво, како и снабдување со резервни делови во текот на целиот животен циклус за да се обезбеди патување без грижи.
Што се однесува до моделите, чисто електричниот + хибридниот погон на две тркала има очигледен тренд на раст, формирајќи забрзана замена за возилата на гориво. Во првиот квартал од оваа година, продажбата на BYD на чисто електрични и хибридни патнички возила со приклучок-ин изнесуваше 143.000 и 142.000, соодветно, што претставува зголемување од 271,1% и 857,4% на годишно ниво, а зголемување од 5,6% и 11,2% на месечно ниво.
Според јавните информации, BYD е на прво место во продажбата на нови енергетски возила во Кина 9 години по ред. Во 2021 година, BYD ќе продаде 593.000 нови енергетски патнички возила, што е зголемување од 2,3 пати во однос на претходната година, вклучувајќи 320.000 чисто електрични патнички возила и 273.000 plug-in хибридни патнички возила, што е зголемување од 1,4 пати и 4,7 пати во однос на претходната година. Од февруари оваа година, пазарниот удел на компанијата кај чисто електричните патнички возила и plug-in хибридните патнички возила изнесуваше дури 18% и 59%, соодветно, а водечката позиција на компанијата во индустријата беше стабилна.
Во најновиот истражувачки извештај, голем број компании за хартии од вредност веруваат дека сеопфатната трансформација на новата енергија е единствениот начин компанијата длабоко да декарбонизира. Компанијата има јасна стратегија за развој и на хибридна и на чиста електрична енергија. Платформата DMi и платформата E3.0 базирани на батерии со сечила продолжуваат да лансираат одлични производи. Нарачката е полна. Се подразбира дека меѓу моделите што ги продава компанијата, BYD Han е најпопуларен, а месечниот обем на продажба се очекува да достигне 30.000 по благословот на DM; чисто електричните модели Yuan PLUS и Dolphin се во недостиг. Во 2022 година, компанијата последователно ќе ги лансира моделите од серијата Dynasty Han DM-i/DM-p, Tang DM-i/DM-p и ремоделираните модели, модели од серијата морски бродови како што се фоки, морски лавови и галеби, и модели од серијата воени бродови како уништувачи, крстосувачи и десантни бродови, како и модели од брендот Denza и модели од луксузни брендови итн. Богатата матрица на модели ќе ѝ помогне на компанијата да ја достигне годишната цел за продажба од 2 милиони возила.
Со оглед на тоа што сè повеќе големи производители на автомобили се трансформираат во нови извори на енергија, а земајќи ги предвид предностите од отсуство на искри, висока ефикасност и долг век на траење, сè повеќе автоделови почнуваат да користат мотори без четки. Повеќето автомобилски вентилатори, водни пумпи, пумпи за гориво, вентилатори за ладење на батерии, вентилатори за седишта и други важни компоненти на пазарот користат мотори без четки. Сепак, поради високиот технички праг, денес нема многу технолошки компании способни да развиваат и произведуваат контролери на мотори без четки во Кина. Како „водечко претпријатие во Кина во индустријата за делови за мотори со внатрешно согорување“ со 169 високотехнолошки производи и 326 национални патенти, едно од 100-те најдобри иновативни претпријатија во покраината Џангсу и светски лидер во автоделови, „Џангсу Јуни Електрик Ко., Лтд.“ се потпира на силен научен и технолошки тим и зрел систем на производствени линии, со концепт на целосно управување со квалитетот и целта за нула дефекти во квалитетот, поддржува ефикасно истражување и развој и масовно производство на контролери на мотори без четки со напредна технологија и производствен капацитет.
Доколку имате барања за контролери за мотори без четки или сакате да дознаете повеќе за контролерите за мотори без четки, испратете е-пошта доsales@yunyi-china.cn
Џангсу Јуни со нетрпение очекува соработка со вас.
Време на објавување: 06.04.2022