Во последниве години, „експлодирачката“ патека за нови енергетски возила привлече безброј капитал, но од друга страна, бруталната пазарна конкуренција го забрзува и повлекувањето на капиталот. Овој феномен е особено очигледен во „Јунду Ауто“.
Пред неколку дена, „Хаијуан Композитс“ издаде соопштение во кое се наведува дека компанијата го разгледала и одобрила „Предлогот за предложениот пренос на капитални удели во компанијата“ и ќе префрли 11% од акциите на „Јунду Ауто“ на „Жухаи Јученг Инвестмент Центар Лимитед Партнерство“ (во понатамошниот текст „Жухаи Јученг“). Искреност“, цената на пренос е 22 милиони јуани.
Се подразбира дека причината зошто „Хаијуан Композитс“ го префрлила капиталот на „Јунду Автомобиле“ била тоа што капиталниот синџир на „Јунду Автомобиле“ бил прекинат, а производството е суспендирано од февруари оваа година.
Како одговор, поврзаните лица на „Јунду Моторс“ одговорија: „Го прекинавме производството главно поради проблеми со батериите. Сега е утврдена новата понуда и се очекува производството да продолжи за два месеци.“ Сè уште од пред неколку години, целокупниот тренд на „Јунду Автомобили“ не е оптимистички.
Седум години по основањето, акционерите на Јунду се повлекуваат еден по друг.
Во 2015 година, со поддршка на националната индустриска политика за нови енергетски возила, Fujian Automobile Industry Group Co., Ltd. (во целосна сопственост на Fujian SASAC, позната како „Fujian Group“), Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd. (позната како „Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd.“ Investment“), Liu Xinwen (поединечен акционер) и Haiyuan Composites, преку инвестирање на државни средства на покраинско и општинско ниво на Фуџијан, учество на котирани компании и учество на менаџментот, тие ја основаа мешовитата компанија Yundu Automobile, со коефициент на учество од 39%, 34,44%, 15,56%, 11%.
Во тоа време, како прва група производители на нови автомобили во Кина, „Јунду Моторс“ успешно го стигна „брзиот воз“ на развојот на времето.
Во 2017 година, „Јунду Моторс“ ја доби лиценцата за производство на нови енергетски возила издадена од Националната комисија за развој и реформи, станувајќи десеттата домашна компанија што ја доби квалификацијата за производство на нови чисто електрични возила и втората компанија за производство на нови енергетски патнички возила што е прегледана и одобрена од Министерството за индустрија и информатичка технологија.
Истата година, Yundu Automobile го издаде својот прв модел, малиот чисто електричен SUV „Yundu π1“, и со овој модел, Yundu постигна кумулативен обем на продажба од 9.300 единици во 2018 година. Но, добрите времиња не траеја долго. Во 2019 година, во најмрачниот момент на возилата на нова енергија, обемот на продажба на Yundu Motors падна на 2.566 единици, што е намалување од 72,4% на годишно ниво, а Yundu Motors исто така западна во краткотрајно затворање.
До околу 2020 година, групацијата „Фуќи“ одлучи да ги повлече своите акции бесплатно, а нејзиното учество го презедоа „Путиан SDIC“ и новиот финансиер „Фуџиан лидерски индустри еквити инвестмент фонд партнерство“ (наречен „Фуџиан лидерски фонд“). По преземањето, „Путиан SDIC“ се искачи и стана најголем поединечен акционер со коефициент на учество од 43,44%, а новиот акционер „Фуџиан лидерски фонд“ имаше коефициент на учество од 30%.
Влезот на нови инвеститори, исто така, внесе нова виталност во „Јунду Ауто“ и постави висока цел да стане еден од трите водечки домашни брендови на чисто електрични возила во 2025 година. Сепак, промената на капиталот се чини дека е судбина од која „Јунду Ауто“ не може да се ослободи.
Во април 2021 година, „Јунду Аутомобиле“ го заврши прилагодувањето на капиталот, а поединечниот акционер Лиу Синвен ги повлече своите акции, а неговите акции ги презеде „Жухаи Јученг“ според првичната инвестиција на Лиу Синвен од 140 милиони јуани. А „Жухаи Јученг“ е исто така компанијата што овој пат доби 11% од „Хаијуан Композитес“.
Досега, структурата на капиталот на „Јунду Аутомобиле“ претрпе четири промени, и конечно „Путиан SDIC“, „Фуџиан Лединг Фунд“ и „Жухаи Јученг“ поседуваат 43,44%, 30% и 26,56% од акциите, соодветно.
По последователните порази, ситуацијата на Јунду станува сè потешка.
„Сè уште работи нормално.“ Персоналот на Yundu Automobile изјави за „Automobile Talk“ дека процесот на нарачка е сè уште ист како и претходно, а локалните дилери ќе ја нарачаат од Yundu. Сепак, како одговор на одговорот на Yundu Auto за откривањето на продолжување на производството и снабдувањето со батерии, тој исто така откри: „Снабдувањето со батерии не е јасно, но сигурно е дека Yundu користи тернарни литиумски батерии.“
Всушност, како првичен акционер на „Јунду Автомобиле“, „Хаијуан Композитес“ ја посочи и главната причина за своето повлекување во соопштението, велејќи дека кога „Јунду Автомобиле“ ќе го продолжи производството во иднина, бројот на можни нарачки и признавањето на приходите се неизвесни.
„Одобрувањето“ за враќање на инвестициските средства е исто така сеопфатно разгледување направено од Haiyuan Composites врз основа на развојот на Yundu Automobile.
Според податоците, обемот на продажба на „Јунду Автомобиле“ во февруари годинава изнесувал 252 единици, што е намалување од 10,32% во однос на претходната година; во првите два месеци од оваа година, кумулативниот обем на продажба на „Јунду Автомобиле“ изнесувал 516 единици, што е намалување од 35,5% во однос на претходната година.
Троцифрената продажба ја отежнува ситуацијата на „Јунду“. Според податоците објавени во соопштението, приходите на „Јунду Автомобиле“ во 2021 година ќе изнесуваат 67,7632 милиони јуани, а нето добивката ќе биде -213 милиони јуани; од јануари до март оваа година, приходите на „Јунду Автомобиле“ ќе изнесуваат само 6,6025 милиони јуани, а нето добивката ќе биде -5571,36 милиони.
Покрај тоа, на 31 март оваа година, вкупната актива на „Јунду Ауто“ изнесуваше 1,652 милијарди јуани, но нејзините вкупни обврски достигнаа 1,682 милијарди јуани, и компанијата западна во неволја. И оваа состојба на висок долг, „Јунду Ауто“ траеше дури 5 години.
Под овие околности, зголемувањето на учеството на акциите на „Жухаи Јученг“ може да биде тешко да донесе некои суштински промени во „Јунду Ауто“. Судејќи според главните финансиски податоци на „Жухаи Јученг“ само во последната година, неговите услови за работење не се оптимистички.
Податоците покажуваат дека во 2021 година, Жухаи Јученг ќе има вкупна актива од 140 милиони јуани, вкупна пасива од 140 милиони јуани, вкупна побарување од 00.000 јуани, нето актива од 0.000 јуани, оперативен приход од 0 јуани и оперативна добивка од 0 јуани. 00.000 јуани, нето добивка и нето паричен тек од оперативни активности се 00.000 јуани. Ова исто така значи дека ако „Јунду Ауто“ сака да добие извор на средства и да го одржи своето работење, можеби ќе мора да најде нова насока.
Време на објавување: 10 мај 2022 година